スズキの新型イグニスのグレードの違いを、価格や外装・内装の違いで私なりに比較してみました。
もし、自分が実際にイグニスを買うなら…と真剣に選んでみたお買い得グレードを紹介します。
画像引用：https://www.suzuki.co.jp/car/ignis/
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目次
イグニスのグレードと価格
まずは、全車がマイルドハイブリッドとなっているイグニスの3つあるグレードと価格を見てみましょう。
ハイブリッドMG
イグニスの中で一番安いグレードになります。
価格は2WDで約138万円～、4WDは約152万円～となってます。
この価格帯は、今時の軽自動車でも買えるような驚きの安さですよね。
軽だと経済的だけど、やはり少し狭いし安全性にも不安でなんだか抵抗がある、といった人たちには注目の車になってます。
特に、「ハスラーが軽自動車じゃなかったら買ってるのに…」なんて、残念に思っていた人には、かなり魅力的ですよね。
ハイブリッドMX
イグニスの中では、いわゆる中間のグレードです。
価格は2WDで約150万円～、4WDは約164万円～となってます。
価格と装備のバランスが良くて、一番多く売れるグレードになるでしょう。
ハイブリッドMZ
最上位グレードなので、価格は一番高いですが、その分装備は至れり尽くせり。
価格は2WDで約164万円～、4WDは約178万円～となってます。
イグニスのグレードの違いを比較
外装の違い
ヘッドライトとフォグランプの標準化、タイヤサイズに違いがあります。
最上位グレードのMZだけにLEDヘッドランプとフォグランプが装備されていて、タイヤサイズは基本的には16インチですが、安いMGグレードでは15インチとなってます。
内装の違い
他の車種でもよくあるように、ハンドルが本皮巻きステアリングであるとかなどの違いはありますが、イグニスの内装は一番安いグレードであっても十分にオシャレであると、私個人的には思いますね。
エアコンの違い
MGのみ、マニュアルエアコンとなっていて、ほかはフルオートエアコンとなってます。
パドルシフト、クルーズコントロールはMZのみ
ハンドルにシフトレバーがついていてスポーツ性が高いパドルシフトは、最上位グレードのみの装備となってます。
高速道などでは快適なクルーズコントロールもMZのみですね。
私がイグニスを買うなら、このグレード
さて、ここまで私が目についたイグニスの各グレードの違いを見てきたわけですが、もし私がイグニスを買うなら、間違いなく最上位グレードのMZを買うでしょう。
その理由は、とてもシンプルです。
上と下を較べてみても、価格差が20万円ほどしかないですし、買ったあとで絶対に後悔をしたくないからです。
それに、パドルシフトがMZにしか付いていないのも大事な装備で、私の個人的な趣味なんですよね。
昔からスポーツ系の車が好きで、何車種もマニュアル車を乗り継いできたので、たとえオートマしかないハイブリッド車に乗ることになろうとも、パドルシフトはやはり欲しいです。
イグニスって、手頃なサイズで軽量な車ですから、パドルシフトも絶対に合うと思いますし。
あぁ、こんなこと考えてたら試乗してみたくなってきました（笑）
まとめ
イグニスって、ハイブリッド車で燃費もいいですし、そもそも価格帯が安く抑えられていて実用的なのはもちろんのこと、アウトドアを楽しむような趣味にも活躍できて、私が思うにスズキの中でも良く出来た傑作車のひとつになるのではないでしょうか。
以上、「イグニスのグレードの違いを価格差も考えて比較した結果」私なりの答えは、MZでした。